Flugzeuge(Übersicht) Hubschrauber Schiffe sonstige Modelle Hauptseite

Vorbildähnliche Motor-Fun/Trainer Segler/Motorsegler Impeller Slowflyer, Parkflyer Luftbild/FPV Pylon

Wing / Nurflügler Delta und Scheiben 3D-Flug Wasserflug Nachtflug sonstige Flugmodelle

e-mail: bastel.stube@gmx.net  -  Letzte Änderung: 17.8.2010

Micro YAK54 | 4-site (E-flite) | Pico Raven (Graupner) | Microblade (Freeair)

Yak (Gaksch) | Extra3 | Shockflyer (Ikarus) | Morback F3P (Internet) | Spark Lookalike (modellbau-jonny.at) | Manta Lookalike (modellbau-jonny.at) | Malibu F3P (Pichler) | TurboRaven (jetpower.at) | Champion EP (3DX ?) | IDX248 (Graupner)

Pogo(Telink) | Weihnachtsbaum V2 (eig.)

Super Zoom (Hacker) | Guru (Freeair)

Cobra EPP | Gemini (MPX) | Hotpoint ( versch. ) | MX2 (Ripmax) | Katana1200 (Braeckmann) | AngelS 50E (Sebart) | KatanaS 50E (Sebart) | Sukhoi S29 50E (Sebart)


MiniDrop | NoLimit | AkroEPP | Ultimate | Rock (Effektmodell) | Quasar (Topmodel) | Pyra (Eigenentwurf) | Tensor 4D (Eflite) | Knuffel (Slowflyer.de) | 3D1 | 3D2 (ebay) | Brick (eig.) | Extra 330S (REM) | Weihnachtsbaum V1 (eig.) | Extra (Gaksch) | Genius3D (Elektrofly.at) | Micro Ultimate (Elektrofly)  | SuperzoomXXL (Hacker) | ZoomBi (Hacker)

Kursive Modelle sind nicht mehr in meinem Besitz. Die Bilder sind im Moment nur zum Teil von meinen eigenen Modellen, ansonsten aus dem Netz oder von fremden Modellen des gleichen Typs wie meine (gekennzeichnet durch (@) )
Momentaner Status des Modells [n]:

Status	Bedeutung	Status	Bedeutung	Status	Bedeutung
1	Plan	5	fertig ungeflogen	0	verkauft
2	Bausatz oder Teile	6	in Benutzung	-1	defekt, wird repariert
3	angefangen	7	selten in Gebrauch	-2	defekt, ausgemustert
4	fast fertig	8	nicht mehr in Gebrauch	-3	verschenkt

---

Yak (E.Gaksch) [6]

Depron, 3D, ähnlich Shockflyer, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
85cm	cm	143g ohne Akku, 168g	dm2	g/dm2	Nano Red	8x3,8	2s360-550

Dieses Modell wird auch im Wettbewerb (F3P) benutzt.
Ich habe ein paar Änderungen gemacht. Die Flächenvorderkanten sind aufgedoppelt (2x3mm), die HLW Vorderkante ebenfalls (1x3mm). Die Fläche hat vorne und hinten CFK Flachstäbe (3x1 und 3x0,5mm). Seilanlenkung. Das QR Servo ist relativ schwer um die großen Ruder auch sicher beherrschen zu können.
Die vorgegebene Position der SR Anlenkung paßt nicht. Sie ist zu hoch. An dieser Position kommt sie in Konflikt mit dem HR, außer man sieht nur sehr kurze Hebel vor (?). Einige der grauen Teile habe ich aus weißem Depron nachgeschnitten, um etwas Kontrast in die Optik zu bringen.

Das Modell fliegt ausgezeichnet. Sehr schnelle Rollen, ruhig im Messerflug.

Nach dem letzen Hallenfliegen war die Schnauze stark lädiert. Ich habe sie jetzt durch EPP ersetzt. Zusammen mit weiteren CfK Verstärkungen wurde die YAK dadurch 4g schwerer. Die QR haben sich im Sommer verbogen und wurden getauscht.

Extra3 (privat) [2]

(@) Hartschaum, 3D, QHSM, zu verkaufen

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2

nach oben

Shockflyer (Ikarus) [-2,-2,6,2]

erstes Modell (#1)zweites Modell (#2): 3DFunflyer(Indoor), QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
80cm	75cm	163g(leer) 193g	dm2	g/dm2	AXI2204/54	8/9x3,8"	3s340

Kurz entschlossen nahm ich im Laden einen Shockflyer mit. Kostet ja kaum was. Dann habe ich aber doch den entsprechenden Brushless reingesteckt... (AXI 2208/34 - 8x3,8")
Also ich kann die Begeisterung der Leute verstehen. Einfacher Bau und so leicht habe ich noch nie gehovert. Mit 3s340Lipos bin ich auf 10min Flugzeit gekommen ! Notfalls geht er auch bei Wind. Dann sieht man aber schon, wie sich das Heck verdreht, was aber den Flug kaum beeinflußt.
Eine Notwasserung in Salzwasser hat er schon überstanden. Allerdings hat sich durch die hohen Temperaturen im Auto der Flügel stark verdreht. Deswegen habe ich jetzt zwei Streben zum Flügel. Nach einigen Crashes ist jetzt der Nachfolger in Verwendung. Zur Gewichtseinsparung habe ich den Regler gegen einen leichteren 8A Typ getauscht und setze einen AXI2204/54 ein. Der Schwerpunkt war damit recht schwierig einzustellen. Das Flugverhalten hat sich nochmals deutlich verbessert. Lediglich bei Wind ist es schwieriger. Nachdem ich jetzt zunehmend auch in Bodennähe fliege/hovere, ist mein Luftschraubenverbrauch deutlich gestiegen. Einen neuen Shocky werde ich mir in absehbarer Zeit bauen müssen (liegt schon zuhause bereit :-). Inzwischen aber hat die Nummer 2 erstmal eine neue Schnauze bekommen. Mit dem Akku deutlich weiter hinten funktioniert das Hovern weit besser.

Die #2 wurde inzwischen auch abgewrackt. Einen Baukasten (#4) habe ich noch liegen und ein weiterer gebrauchter kam auch noch dazu (s.u. #3).

Ich höre immer wieder von Gewichten von 130-160g. Beim nächsten werde ich mal genau auf das Gewicht achten, um das evt. auch zu erreichen. Selbstgewickelter Motor und 2 Zellen, extra leichte 4g Servos, wenig Verstärkungen (siehe).

Shockflyer mit AXI 2204/54Motoraufnahme, der zweite Spant ist noch vom größeren Motor

(#3) Der aktuelle Super Star. Billig und leicht geflickt von einem Flohmarkt.
Der Metallring vorne paßt für einen AXI2204/54, den ich noch da hatte. Dieser Motor braucht aber einen 3s Akku um brauchbaren Schub für das Fliegen im Freien zu erzeugen. Besonders, da er nicht so leicht wie die anderen Hallenmodelle ist, die ich mit 2s betreibe. Mit 2s in der Halle geht es aber auch noch.
Das QR Servo bekam eine Verlängerung um die nötigen Ausschläge zu erhalten.

Ich habe noch eine einfache Beleuchtung montiert.

Einige Schäden beim letzten Hallenfliegen. Wegen der Beleuchtung wurde aber repariert. Erstmal keine neue Schnautze sondern ein grobes Zusammenflicken mit viel PU Kleber. In der Nacht sieht man das eh nicht.

Und das passiert mit "alten" Shockflyern...

nach oben

Turbo Raven (jetpower.at) [6]

3D-Modell, Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
95cm	cm	284g	19dm2	14,9g/dm2		9x3,8"	3x640 (ca.8min) 3x910 (10-11min)

Fliegt sehr angenehm, stabiles Hovern mit dem 640er. Auch die Widerstandsfähigkeit ist gut. Er ist aus 10-15m senkrecht in die Wiese (totaler Ausfall der Steuerung !?), wobei nur der Bereich um den Motor arg gestaucht ist. Der Rest ist unbeschädigt. Den Bug habe ich jetzt neu gebaut. Das Servo habe ich nach weiteren Problemen ausgetauscht.
Interessant war der zweite Ausfall. Den habe ich nämlich erst gar nicht bemerkt !!! Mir fiel auf, daß ich die Nase nicht zum Hovern hochbekomme, Drehen und Rollen ging noch. Ich bin dann nahe zu mir geflogen und konnte sehen, daß sich das Höhenruder nicht bewegte. Mit dem Gas konnte ich die Höhe durchaus noch kontrollieren.
SR und HR brauchen noch etwas mehr Ausschlag.
Die Servoarme wurden verlängert. Außerdem habe ich einen VP (Variable Pitch) Antrieb von modelmotors verbaut. Die Programmierung ist relativ umständlich. Eine 5 Punkt Pitchkurve wäre hilfreich (hat meine FX18 nicht, evt. versuch ich es mal mit der FC18). Der Schub scheint mir aber (wie ich schon mehrfach gehört hatte) ziemlich schwach. Beim ersten Versuch ist die Schubstange gebrochen. Ich war noch nicht beim VP Modus, aber der Schub war eher gering.
Der VPP soll jetzt lieber in ein leichteres Mittelmotormodell. Hier werkelt wieder ein normaler AXI 2208/34.

Nach einer Ruhepause habe ich das Modell wieder hervorgekramt und eine Nachtflugbeleuchtung eingebaut.
Wegen des erhöhten Gewichts habe ich einen Boost10 montiert. Das erhöht zwar das Gewicht nochmals, dafür habe ich viel Schub. Wiedereinmal in Reparatur nach einem Crash beim Hallenfliegen(?). Eine neue Schnauze wurde fällig.

nach oben

Hotpoint ( versch. ) [2]

(@) Balsa, QHSM, 3D/F3A

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
109cm	101cm	~650g	dm2	g/dm2	BL Getriebe	10x4,7" ?	3x2000

Das Modell ist als Balsa/Sperrholzrippenbau konstruiert. Für wenig Geld bekommt man das fix-fertig bespannte Modell. Die Fertigstellung ist relativ unkompliziert. Ich habe den empfohlenen Getriebemotor (BL Speed400 Größe) dazugenommen. Das originale Fahrwerk ist zu schwach. Hier könnte man mal eine Beleuchtung von innen probieren.

Pico Raven (Graupner) [6]

Depron, QHSM, 3D

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
60cm	59cm	87g	10,11dm2	8,6g/dm2	Pichler Nano 9g	7x3"	2s 250

Eigentlich nicht für 3D gedacht habe ich dieses Modell sehr agil fliegen gesehen (unter 100g). Also habe ich auch einen Bausatz mitgenommen. Die Ausstattung ist eher das Problem. Die Teile müssen alle extrem leicht sein.
Ich habe hierbei mal soweit wie möglich auf das Gewicht geachtet. D.h. CD-ROM Eigenbaumotor, kleiner Regler ohne Schrumpfschlauch, Empfänger ohne Stecker, alle Servokabel und Stecker abgeschnitten und mit sehr dünner isolierter Litze verbunden. 3,3g Servos, Akku von allem überflüssigem befreit.
Die Flächenbelastung ist trotzdem höher als bei einem leichten größeren Modell. Beim Hovern ist er recht nervös, Rollen und Loops gehen sehr schnell. 3D Fliegen ist mit größeren Modellen angenehmer. Das Modell ist aber aufgrund der geringen Größe trotzdem etwas besonderes. Mit einem Pichler 9g Motor habe ich ihn wieder in Betrieb genommen.

Microblade (Freeair) [2]

EPP, QHSM, 3D, zu verkaufen

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	g	dm2	g/dm2	kleiner CD-ROM oder 9-15g	8x4,7" ?	2x350

evt. mit der Elektronik der PicoRaven

Pogo (Telink) [6]

Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
59cm	70,5cm	245-300g	24,5dm2	g/dm2	Jamara AL-M980	10x3,8"	3x640

Convair XFY 1, Senkrechtstarter.
Das Flugverhalten ist anders als bei einem gewöhnlichen Shockflyer, aber erträglich. Loopings sehr eng. Kurven nur mit Seitenruder gehen gut. Mein SR hat aber noch zu wenig Ausschlag, die Anlenkung ist ziemlich lästig einzubauen. Mit einen weiteren Servo (entweder V-Kabel oder gemischt) wäre es sehr viel einfacher.
Das Gewicht entspricht der Angabe, wobei die Drahtbügel am Bug (ich habe sie eingebaut) recht schwer sind. Der angegebene Schwerpunkt scheint mir nicht zu passen. Ich bin noch am Testen, aber 1cm wird er sicher weiter nach hinten kommen.
Der angegebene Motor (ca.30g) reicht zum Fliegen und für senkrechtes Steigen, aber ohne Reserven und im maximalen Strombereich. Ich werde einen der 45g Klasse einbauen. Es fehlten Versteifungen. Im Geradeausflug sah man, wie sich die Flächen zu einem V verbogen.
Jetzt habe ich 4 Querstreben zwischen den Flächen oder einen CfK Flachstab in der Hauptfläche ergänzt. Es sollen noch Versteifungen in den Standfüßen/Flächenenden folgen. Auch weil sich die Seitenteile verbiegen und die Ruder blockieren können.

Das Modell fliegt jetzt sehr angenehm, trotz des Gewichts reicht der Antrieb gut aus. Senkrechtstart ist kein Problem, ebenso Langsamflug und schnelle Rollen. Senkrechtlandung ist etwas heikler, aber machbar.
In der Halle sind die Schwebemanöver (Landung) natürlich viel einfacher, da der Wind und der ungleichmäßige Untergrund wegfällt. Selbst für schnelleres Fliegen reicht die Manövrierbarkeit gut aus. Nach einem weiteren Absturz (geringe Schäden) habe ich genug von der Servos und werde sie bei nächster Gelegenheit tauschen.

nach oben

Super Zoom (Hacker) [0,6,2]

EPP/Depron, QHSM, 1x verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
100cm	110cm	520g	23,3dm2	22,3g/dm2	AXI 2212/20	10x4,7"	3s >=900

Die Flächen wurden mit flachen CfK Stäben verstärkt anstatt der mitgelieferten Alustäbe. Der Jamara Magnum L-1020 hat einen Wicklungsschluß entwickelt, woraufhin ich auf den (noch vorhandenen) AXI gewechselt habe. Dieser Antrieb ist deutlich besser: mehr Schub, weniger Durchschnittsstrom.

Entgegen der Anleitung habe ich das 1. Modell mit teilbarer Fläche gebaut, damit ich es besser in den Urlaub mitnehmen kann.

Dafür wurde eine GfK Platte in die Rumpfplatte eingelassen. Ich dachte erst, daß diese auch Torsionskräfte aufnehmen muss und habe sie recht groß dimensioniert.
Darauf habe ich aber verzichtet, sodaß auch eine kleine Platte reichen würde, die lediglich eine Führung für die Steckung bietet.


In beiden Flächenhälften wurde ein Alurohr in ein Loch eingeklebt.


Die Verbindung übernimmt ein CfK Stab. Zusammengehalten werden die Flächenhälften durch eine Feder. Die QR Servos werden jedesmal am Empfänger, später evt. an einem Verlängerungskabel angesteckt.
Diese Konstruktion hält sehr gut.

Die Fahrwerkshalterung ist zwar da, normalerweise betreibe ich das Modell aber ohne Fahrwerk.


Das Flugverhalten ist sehr angenehm, der Antrieb reicht bequem für senkrechtes Steigen. Man kann die Strömung an der Fläche abreissen lassen, was eine Reihe von Manövern ermöglicht. Dafür muß man in Bodennähe etwas auf die Mindestgeschwindigkeit achten.

Den ersten habe ich verkauft, einen gebrauchten richte ich her (#2), einer liegt noch in der Schachtel.

Die #2 ist schon geflogen, allerdings schlecht gebaut. Es fehlen alle Verstärkungen. Außerdem gibt es ein paar Schäden. Das wurde jetzt korrigiert. CfK in Fläche und Rumpf. Der Antrieb der von #1 (AXI2212/20). Verkabelung und hintere Anlenkungen gefallen mir noch nicht, bleiben aber erstmal so. Außerdem wären Verstärkungen des HLWs gut.


nach oben

Champion EP (3DX ?) [2]

(@) 3D-Funflyer, Depron beschichtet, QHSM.

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
88cm	cm	330g	dm2	g/dm2

Ein F3A Modell. Für die Halle zu schwer. Soll evt. eine Beleuchtung bekommen.

nach oben

Morback F3P (Internet) [-1]

 Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
88,5cm	94cm	151g(leer) 174g	dm2	g/dm2	Nano Red	8x4,3"	2s 350-500

Es gibt auch eine 4D Variante davon. Fliegt sehr langsam. Angenehm bei Rollenkreis und Messerflug. Meine Ausschläge sind noch zu klein. Nach 2 selbstverschuldeten Beschädigungen kam noch ein Zusammenstoß und es war erstmal Flicken angesagt. Wieder mal die Schautze abgerissen, sonst aber wenig Schäden.

Spark Lookalike (modellbau-jonny.at) [6]

 Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
100cm	100cm	163g(leer) 197g	23dm2	8,6g/dm2	Nano Red	8x4,3"	2s 350-500

Äußerst angenehm zu fliegen, leider etwas schwer geworden, was man im Flug aber nicht bemerkt, dafür sehr steif.
Nachdem ich nicht so glücklich mit den Seilanlenkungen war, hier mal wieder eine Gestänge (1,5mm CfK) Anlenkung. Das QR hat noch zu wenig Ausschlag. Da nur D47 Servos verbaut sind, möchte ich einmal die Direktversorgung testen, d.h. die Servos werden direkt vom Akku versorgt.

Evt. kann man auch noch an der Verkabelung sparen.

Die Depronkufen wurden durch richtige Räder ersetzt.

Manta Lookalike (modellbau-jonny.at) [2]

 Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	g	dm2	g/dm2

Cobra EPP  [-1]

  EPP, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
77,5cm	cm	241g leer	14,7dm2	g/dm2	Jamara Magnum 924M	8x4,5"	3s850

Flohmarktkauf. Das Modell fliegt im derzeitigen Zustand nicht sehr präzise, fürs Rumfetzen und Wasserfliegen (noch nicht getestet) reichts.

Gemini (MPX) [6]

 Elapor, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
92cm	92cm	920g	34dm2	27g/dm2	Roxxy 3536/06	11x5,5"	3s2000

Flohmarktkauf, kleinere Schäden und Reparaturen. Gegen eine P51 eingetauscht. Fliegt recht gut, nur negative Manöver (Rückenflug und Rückenlooping) gehen schlechter. Beim Messerflug muß ich einiges korrigieren. Nach einem Crash mit einer Hauswand ist das Modell geklebt, leider hat auch die Motorwelle etwas abbekommen und ich mußte den Motor tauschen.
Den Motorspant habe ich gegen ein GfK Teil getauscht, damit waren die Vibrationen weg.
Beim Ballonstechen gab es einen Absturz, der den vorderen Rumpfteil abgerissen hat. Das war einfach zu flicken. Das SR Servo hatte Karies, und die Motorwelle ist wiedereinmal verbogen. Ich glaube ich werde mal einen größeren Posten davon bestellen :-)
Also wieder ein neuer Roxxy (ein zwischenzeitlich eingesetzter Motor brauchte zuviel Strom oder einen kleineren Prop).

Seit langem mal wieder ein Midair. Wir flogen eben geradeaus, aber leider aufeinander zu.
Sehen tut man nur eine kleine Macke, aber auch das QR Scharnier ist defekt. Die Landung war problemlos.


Der "Gegner" - eine Trojan - hatte fast den gleichen Schaden, ist aber in Folge abgestürzt, und dadurch kamen noch einige weitere Beschädigungen dazu.



Bei einem Treffen mit Fuchsjagd kam es fast zu dem selben Vorfall :-) Wieder war eine Trojan (Fuchs) das Opfer als ich den Schwanz verfehlte, das Modell aber nicht. Die Gemini ist recht unbeschadet davongekommen, die Trojan etwas schlechter. Diesmal habe ich eine neue Welle in den Motor eingebaut und vor allem einen Klapppropeller !
Die Ursache des nächsten Absturzes ist unklar. Nach dem Trudeln wollte ich wie üblich ausleiten, allerdings schien das Modell einfach in eine andere Trudelbewegung umzuschlagen und kam nicht mehr heraus. Wieder mal die Motorwelle und ein Ruderscharnier.
Auch auf Schwimmern hatte ich das Problem, die Trudelbewegung nicht abbrechen zu können. Geringe Schäden. Also muß ich das Manöver wohl aus dem Programm nehmen.
Ein weiterer Flugfehler hat mehrfaches Kleben des Flügels notwendig gemacht.

Jetzt auch als Gemini (MPX) mit Schwimmern .

nach oben

Weihnachtsbaum Version 2 (eig.) [6]

  Senkrechtstarter, Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
60cm	60cm	190g (oberes Bild) 247g mit Licht etc.	15-16dm2(?)	~12g/dm2	Nano limited	9x4,7"	3s750

Der zweite fliegende Weihnachtsbaum. In den Dimensionen habe ich mich eng am Pogo orientiert, der recht gut fliegt, das restliche Design ist dem Flying Christmas Tree nachempfunden. Zwei der 4 Seiten sind zusammen ausgeschnitten, die anderen einzeln aus 6mm Depron. Danach stumpf zusammengeklebt. Das Flugverhalten ist sehr gut und ähnlich dem Pogo. Eine Beleuchtung soll noch folgen.

Für den Motor eine Rohrhalterung in der Spitze.


Vier dünne CfK Stäbe stabiliseren die 4 Seiten.

Die SR sind zusammen angelenkt. Die Lösung des Pogo gefiel mir allerdings nicht. Daher hier eine andere Variante.
Die Anlenkung ist aus einem Stück Draht gebogen. Die Anlenkung geschieht auf einer Seite. Durch eine Öffnung führt ein Ende durch die Fläche. Bei so leichten Modellen lasse ich die Schrauben der Servohebel meist weg. Die Kräfte sind gering, andererseits können sich die Hebel bei Überlastung (Absturz) lösen, ohne daß etwas bricht.
Am Ruder ist eine Verschraubung, durch die die Länge gut eingestellt werden kann.
Hier nochmal von der Seite zu sehen.
Nach der Vorlage stand das Modell erst direkt auf den QR. Da das aber nicht praktikabel ist, habe ich eine Verstärkung eingeklebt und die QR abgeschnitten.
Falls es jemand nachbauen will. Volle Größe.

Mit Nachtflugbeleuchtung. Evt. brauche ich jetzt einen größeren Prop, da der Schub schnell zu wenig wird. Und einen stärkeren Motor. Mit Farbe, zusätzlichen Verstärkungen, Beleuchtung, Verkabelung und RC-Schalter habe ich 40-50g zusätzliches Gewicht "gewonnen". Dafür ist der bisherige Motor zu schwach. Nach einigem Schweben ist er sehr heiß. Der Schalter flog wieder raus. Nach Störungen fliege ich das Modell jetzt mit 2G4.

AngelS 50E (Sebart) [6]

Holz, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
158cm	165cm	2650g	45,8dm2	57,9g/dm2	TP4130 (kv=350)	16x10"	6s 2650-3700

Nachdem ein anderes Sebart Modell sehr erfolgreich bei uns fliegt und auch das Internet von Lobeshymnen überquillt, habe ich mir auch eines geleistet. Wegen eines Transportschadens war es etwas billiger. Ich habe mit den Schaden genau angesehen und konnte ihn ohne große Spuren beseitigen.
Diese Größe scheint mit recht praktikabel. Die Fläche ist teilbar, sodaß nur der Rumpf als unförmiges Element über bleibt. Der Aufbau ist nicht weiter schwierig und gut beschrieben. Für den Erstflug habe ich die Radhauben weggelassen und größere Räder montiert. Die angegebenen Einstellungen passen sehr gut.

Das Flugverhalten ist wie erwartet sehr angenehm. Beim Erstflug waren nur minimale Trimmungen nötig. Alle (dynamischen) Figuren gehen gut. Lediglich im Harrier war es recht wackelig. Hovern geht, aber nur gerade so, und die Ruderkontrolle ist etwas schwach. Laut Simulation und Gefühl habe ich etwa 120% Schub/Gewicht.
Im weiteren werde ich noch etwas an der Feinabstimmung arbeiten. Der Antrieb soll evt. auf einen schnelleren Motor und 5 Zellen geändert werden. Dann kann ich auch einen BEC Regler nehmen, wodurch das Gewicht nochmal sinkt. Etwas kleinere und leichtere Akkus wären auch schön. Zumindest 200g sind noch drin, und mind. 100g bei anderen Akkus.
Ich nehme jetzt 2650 (30C) Akkus, die den nötigen Strom noch schaffen, aber wesentlich leichter sind. Der Empfängerakku wurde durch ein BEC ersetzt. Damit konnte ich 350g sparen. Die Kabinenhaube hat einen Riegel bekommen.
Ein Problem ist das Fahrwerk. Bei einer nicht so harten Landung wurde es massiv ausseinander gebogen. Ich muß es regelmäßig zurückbiegen. Die Haube ist recht empfindlich. Meine Ersatzhaube habe ich trotz Riegel beim ersten Flug verloren und nicht mehr wiedergefunden. Bei einer leider mißglückten Landung wurde ein Radschuh beschädigt und der Fahrwerksbügel stark verbogen. Der Rumpf hat zum Glück nur einen minimalen Schaden. Ich habe jetzt neue Radschuhe und einen GfK Fahrwerksbügel gekauft, der sich anpassen ließ. Dazu habe ich ihn geteilt und die Ausnehmungen im Rumpf etwas vergrößert. Etwas Farbe läßt ihn recht unauffällig asusehen. Leider habe ich die Einschlagmuttern im Rumpf teilweise durchgedrückt in einen Raum, der abgeschlossen ist. Daher mußte ich den Rumpf von außen aufschneiden. Die neuen Einschlagmuttern wurden außerdem verklebt.

Micro YAK54 (?) [3]

EPP, QHSM, 3D

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
47cm	cm	50g	dm2	g/dm2	5g		2s120

Malibu F3P (Pichler) [2]

Depron, QHSM, 3D-F3P

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
85cm	cm	150g	dm2	g/dm2	15g		2s400

Katana1200 (Braeckmann)  [3]

(@)  Holz, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
120cm	109cm	1,2kg	28,6dm2	42g/dm2 ???			3s

KatanaS 50E (Sebart) [6]

 Holz, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
148cm	148cm	2700g	49dm2	g/dm2	AXI4120/20	17x8"	5s 3500

Da die Angel eher F3A orientiert ist, wollte ich noch ein mehr 3D lastiges Modell. Die Größe ist mir sehr angenehm - noch gut handhabbar, keine zu großen Akkus und auch bei Wind fliegbar. Das Modell war vom Vorbesitzer ganz nach den Vorgaben aufgebaut und konnte schnell in die Luft gehen. Lediglich die QR hatten noch nicht die geforderten Ausschläge, da habe ich andere Servohebel montiert. Aber auch so sind die Rollen schon sehr schnell. Mit dem Schub bin ich noch nicht zufrieden. Ich habe einen größeren Prop (17x8") montiert. Damit geht es schon mal besser, der Strom ist auch noch im Rahmen. Den Hacker A40-14S habe ich durch einen AXI mit 17x8" und 5s ersetzt. Damit geht es wesentlich besser. Die Radschuhe sind montiert und die QR Servos gegen digitale getauscht. Die sind zwar laut Papier nicht schneller, ich erhoffe mir aber trotzdem ein besseres Ansprechen.

Guru (Freeair) [2]

EPP, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
99cm	100cm	500g	dm2	g/dm2	120-150W		3s1000-1500

MX2 (Ripmax) [6]

EPP, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
121cm	110,6cm	~960g	27,3dm2	~35g/dm2	Roxxy 3536/06, ESC 30A	12x6"	3s2200

Wiedereinmal ein Modell, an dem ich nicht vorbeigehen konnte bei €140 (2009, Liste, geht noch billiger) komplett bis auf RX und Akku. Der Bau ist auch etwas besonderes. Die Servos sind schon montiert, ebenso wie der Antrieb und die Anlenkung der QR. Die Flächen werden von 2 Schrauben gehalten. HLW und SLW werden aufgesteckt und mit einer Art Splint verriegelt. Das SR war etwas verzogen. 2 Schrauben für das Fahrwerk und das wars schon fast. Der Hersteller gibt 30min an und das kann man durchaus erreichen.
Das Flugverhalten ist gut, der Antrieb reicht zum Hovern, obwohl die Reserven eher mager sind. Das mag aber auch am Akku oder den Temperaturen (s.o.) gelegen haben.
Die Aufkleber fehlen auf dem oberen Bild noch, sind aber inzwischen dran. Das werden sie aber nicht lange bleiben ! Die Kleber halten schlecht. Ich werde nur wenig davon drauf lassen (Logo und Rumpf?) und ansonsten lackieren.
Das Fahrwerk hat im Winter gut funktioniert, jetzt wo der Schnee weg ist brechen die Aufnahmen von meiner und einer weiteren Maschine im Club schon bei recht sanften Landungen. Die Befestigung ist kaum verstärkt im Rumpf. Ich habe eine großflächigere GfK Platte im Fahrwerksbereich eingeklebt.
Jetzt auch mit Schwimmern.
Den Motor (BL 920Kv) habe ich gegen einen Roxxy 3536/06 getauscht, wie ich ihn auch im Gemini(MPX) verwende. Geht schon besser, allerdings möchte ich auch noch den sehr weichen Propeller tauschen. Ich habe ein entsprechend hohes CfK Fahrwerk gefunden und montiert. Der Prop bleibt erstmal, aber der Regler muß entweder gegen einen stärkeren getauscht werden, oder es ist eine wesentlich bessere Kühlung nötig.

4-site (E-flite) [7]

Depron, QHSM, 3D

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
38,6cm	44,5cm	35,5g	5,64dm2	6,3g/dm2	brushed		1s120

Für dieses (und andere) Modell(e) habe ich mir ein Spektrum Modul für die FX-30 besorgt. Extrem leicht, recht erschwinglich. Rollen und Loopings waren kein Problem. Im Freien bei niedrigen Temperaturen aber das Hovern. Dafür reichte der Saft kaum aus. Außerdem ist das Material recht empfindlich. Das Abnehmen des Akkus hat schon zu einem Riß geführt. Die Akkus bekommen einen Klettbandstreifen aufgeklebt. Wenn dieser auf der Rückseite ist, geht der Akku nicht mehr ins Ladegerät. In jedem Fall wird das Klettband bei der Verwendung in den Helis stören.

IDX248 (Graupner) [2]

Depron, QHSM/VPP, 3D

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
100cm	cm	230-270g	dm2	g/dm2	g

Ein VPP Modell, recht schwer.

Sukhoi S29 50E (Sebart) [6]

  Holz, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
154cm	154cm	2900g	51dm2	g/dm2	Hacker 50 -14s ?	17x8" ?	5s 3500

Um die Sebart Sammlung komplett zu machen also noch die SU29. Angeblich ist sie noch 3D-tauglicher.
Fliegt sich wie zu erwarten sehr gut. Nur mit dem Antrieb bin ich noch nicht zufrieden. Trotz hoher Leistung (>1200W) und 17x8" Prop geht es nur recht zäh aus dem Hovern raus. Da werde ich noch andere Motoren testen müssen. Ein 6s Akku wäre mir lieber.

---

Ausgemusterte und verkaufte Modelle:

MiniDrop (?) [-3]

3D-Funflyer, papierbespannt, QHSM, beschädigt.

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2	400er ?

Ein relativ großer 3D-Flieger. Servos waren schon eingebaut. Ich habe verschiedene Antriebe und Akkus getestet. Mit 480/Getriebe ging es nicht schlecht, aber eher kurz. Weitere Versuche mit größeren Motoren verliefen weniger erfolgreich. Im Verlauf hatte ich einen Motoraussetzer und folgende Bruchlandung, die den CfK Stab zerbrach. Eine Reparatur dürfte aufwendig werden. Beim Namen bin ich mir nicht sicher, die Ähnlichkeit ist aber erheblich.
 

AkroEPP [-2]

3D-Funflyer, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2

Ursprünglich wollte ich ein unempfindliches Spaßmodell für einen Urlaub. Damals ist es nicht fertig geworden, dafür war es später das erste Modell, mit dem ich Hovern üben konnte. Obwohl andere mit dem Originalantrieb und 8xNiCd Kunstflug machen (kein 3D), bin ich mit den 8xMicroNiMh (wegen Gewicht) geradeso in der Luft geblieben. Ein vorhandener AXI 2808/16 hat das Hovern ermöglicht, aber nur sehr kurz, das Gewicht mit den ausreichenden Akkus war einfach zu hoch. Ein AXI2212/34 und 3xLiPo1500 geht deutlich besser, wenn auch die frühen LiPos strommäßig an der Grenze waren. ein 3s 700er Pack habe ich mir dabei ruiniert. Für 13min meiner Hoverversuche reichen die 1500er. Allerdings habe ich das Seitenruder und das Höhenruder stark vergrößert, und das hat das Flugverhalten deutlich verbessert. Der Rumpf wird in Zukunft vielleicht durch einen neuen ersetzt.

Rock (Effektmodell) [-3]

  3D-Modell, QHSM, EPP, verschenkt

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
83cm	81cm	374g	dm2	g/dm2	AXI2212/34	11x4,7"	3x910LiPo

Stammt aus der gleichen Quelle wie mein Picojet. Auch hier hatte der Vorbesitzer genug von dem Modell und hat es mir überlassen. Ich habe es repariert, aber es liegt nicht sehr stabil und fällt mir leicht aus dem Hovern. Das Seitenruder ist evt. zu klein. Außerdem habe ich komische Störungen: nach einiger Zeit habe ich kurze Motoraussetzer, was wahrscheinlich auf den Empfänger zurückzuführen ist. Die Kabinenhaube ist aus Schrumpfschlauch gemacht, da es jetzt wärmer wird, verliert sie leider ihre Form.
Inzwischen hatte ich leider weitere Abstürze und habe das Reparieren schließlich doch aufgegeben.

Tensor 4D (Eflite) [0]

Depron, QHSM, 3D, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
68,5cm	76cm	270g ?	25dm2	g/dm2	E-Flite Park 370 1380	9x4,7" ?	2x640

Die vertikalen Flächen sollen leichten Messerflug ermöglichen.Das ganze Modell bestehr aus 3mm Depron, das an einigen Stellen 3fach genommen wird. Eine Meinung hält das Heck für zu kurz zum sauberen Fliegen.
Der Antrieb reicht. Das Flugverhalten ist gewöhnungsbedürftig. Das Heck ist sehr labil. Zusätzliche Verspannungen verbessern das.

nach oben

Pyra (Eigenentwurf) [-2]

Rakete, Depron, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
45cm	80cm	~300g	dm2	g/dm2	AXI 2208/34	9x4,7"	3x640-900

Ein derartiges Modell mit 4 Flächen hatte ich vor einem Jahr gesehen. Für das letzte Hallenfliegen habe ich nun meinen eigenen Entwurf gebaut. Die Ansteuerung mit 3 Servos hat mich gereizt und geht recht einfach.

Die ersten Flugversuche waren ziemlich gut. Das Hovern ist ähnlich wie bei einem Shocky, eher noch einfacher. Der Rundflug ist einfach bis auf die Orientierung. Durch die symmetrische Form kann man ganz neue Flugmanöver ausführen. Z.B. kann man eine Kurve fast ohne Querruder/Höhenruder fliegen, das Seitenruder reicht völlig aus. Den Mischer habe ich aber noch nicht so hinbekommen, daß ich nicht doch ein wenig mit dem Querruder stützen müßte. Looping und Turn sind problemlos, Rollen sehr schnell. Der Übergang vom Rundflug zum Hovern ist nicht so einfach, da man beim Bremsen leicht einiges an Höhe macht, und das Runterschweben ist etwas heikel. Ich fliege dazu jetzt möglichst niedrig an. Die Eigenstabilität ist natürlich sehr gering, d.h. man muß (ähnlich wie beim Hubschrauber) ständig die Fluglage kontrolliern und korrigieren - auch im Vorwärtsflug. Kurven mit QR/HR sind schwierig. Einerseits wegen der schnellen Rollen, andererseits wegen der Orientierung. Beim Start habe ich nicht das von anderen festgestellte unruhige Verhalten in Bodennähe beobachtet. Man sollte trotzdem beherzt abheben. Wenn nicht alle Füße vom Boden frei sind, dienen die restlichen als Drehpunkt (bei rauhem Untergrund) und können zum Umkippen führen.
Die Spitze habe ich mit GfK verstärkt, so hält sie jetzt auch leichtere Crashes und Umfaller gut aus. Die CfK Stangen sind so wie am Bild nicht günstig und reißen leicht aus. Da habe ich jetzt als Basis eine eine flächige Verstärkung aus Balsa ergänzt.

Die Motorbefestigung ist ein Schwachpunkt. Ich habe jetzt einen Magnum Motor gekauft, der eine 3armige Befestigung hat, damit ist die Montage leichter. Allerdings sind die Herstellerangaben weit entfernt von der Realität.
Außerdem habe ich noch Stäbe oben ergänzt, die das Modell beim Umkippen abfangen, ohne das es auf den Motor fällt. Leider sind sie etwas schwach, bei einem schwereren Absturz brechen sie.
Nach wiederholten Abstürzen habe ich sie außer Dienst gestellt. Das Modell war wohl zu spitz. Eine flachere, breitere Konstruktion ist nicht nur am Boden stabiler.

Ultimate (privat) [-2]

Depron, QHSM, Reste entsorgt

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
61cm	65cm	~300g (150g nur mit Servos)	dm2	g/dm2	EFlite Park 370-1360	7x4"	3x640

Derzeit mit AXI 2208/34 8x3,8".  LiPo 3x340 gehen ganz gut, sind aber vom Strom her an der Grenze 700er wären wohl besser. Etwas Farbe für die Fluglageerkennung, eine Akkurutsche fehlt noch. Der verzugfreie Zusammenbau des Rumpfes war das größte Problem. Die Ruder wurden inzwischen etwas vergrößert (mit geübtem Blick kann man erkennen mit welchem Material :-).
Mit dem größeren AXI2212/34 habe ich das Modell mit Ski und mit Schwimmern verwendet. Vom Gewicht her sollte ein 2208/34 genauso reichen. Inzwischen nur noch mit einem Bürstenmotor und Schwimmern (siehe dort).
Anscheinend war die Belastung schließlich doch etwas zu hoch. Der Regler hat im Flug erst durchgeschaltet, dann fiel das BEC aus und der Flieger vom Himmel :-) Da brushless immer billiger wird, baue ich wieder einen BL ein. Den Propeller habe ich jetzt relativ klein gewählt, so ist der Strom im gesunden Bereich (<10A).
Nach dem letzten Absturz hatte ich keine Lust mehr auf Reparaturen und habe die Reste entsorgt.

NoLimit (CZ) [0]

Funflyer QHSM, 400er, neu, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2

Ein kleinerer Ersatz für den MiniDrop, fast fertig und sehr schön gebaut. Heute würde ich vielleicht eine Rumpffläche dazubasteln um Manöver wie Messerflug etc. zu erlauben.

Quasar (Topmodel) [0]

3D-Modell, Depron, QHSM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
88cm	99cm	275g	20,4dm2	g/dm2	AXI2208/34	9x3,8"	3x600-800

Soll angeblich F3AI Flug in der Halle erlauben, etwas schwerer als ein Shocky.
Das Modell kann sehr langsam fliegen, ebenso geht das Hovern sehr einfach. Nach Anleitung hatten die Anlenkungen für das Heck aber nicht genug Ausschlag. In der Halle hat es nicht ganz für einen Looping gereicht, deshalb die Reparatur am Bug. Die Verspannung ist einfach und hält recht gut, allerdings sind die Flügelstreben viel zu schwach und die Flächen könnten auch eine Verstärkung vertragen.
Ein leichterer Motor und Regler wäre wahrscheinlich besser. Mit einem Hacker A20-34S und einen 8A Regler an 2s1p 640 und 8x3,8" bin ich nicht zurechtgekommen. Mit 2 Zellen war der Schub zu gering und mit 3 Zellen wohl die Drehzahl zu hoch. Ich bin jetzt wieder beim AXI2208/34 mit 9x3,8" und 3Lipo. 340er haben aber einen zu hohen Innenwiderstand - Hovern gerade so und nur die halbe Flugzeit lang. Mit einem 640er dagegen geht das Modell richtig gut. Nach einigen rauhen Landungen sind die Flächen trotz Verspannung nicht mehr wirklich fest, d.h. sie wackeln deutlich. Mögliche Verbesserungen sind ein Querholm wie beim Shocky und CfK Stäbe statt der Schnüre. Die Flügelstreben haben noch eine Holzverstärkung bekommen. Die Akkubefestigung gefällt mir auch noch nicht.
Zwischenzeitlich werkelte ein MPX BL22... mit 3x640. Das geht gut, der Motor wird aber recht heiß. Evt. könnte eine bessere Kühlung reichen.

nach oben

3D1 (?) [0]

Holz, QHSM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
95cm	113cm	830g	31,5dm2	26,3g/dm2	ROXXY BL OUTRUNNER 3536/06	10x3,8" ?	3s 2000

Den richtigen Namen des Modells kenne ich nicht. Durch den wuchtigen Rumpf und die große Flächentiefe wirkt das Modell sehr groß. Dank des geringen Gewichts fliegt es sich einfach. Beim Handling muß man sehr vorsichtig sein. Die Leitwerke sind filigran, reichen aber. Die recht langsamen QR Servos wurden gegen schnellere getauscht.
Mit dem Roxxy Motor habe ich jetzt Schub im Überfluß. Allerdings muß der Akku gut in Schuß sein, sonst regelt der Regler wegen Unterspannung ab. Selbst ein 3s3200 sollte noch gehen.
Die Verschraubung des Motorspants hat sich leider im Flug gelöst, und das kam dabei heraus. Die Landung war aber unproblematisch und der Schaden ist repariert (wie üblich nicht schön, aber flugtauglich).

3D2 (ebay) [0]

Depron, 3D, QHSM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	208g	dm2	g/dm2	Nano Grau	8x3,8	3s360

Das Modell fliegt sehr neutral. Einen Namen hat der Verkäufer nicht angegeben. Einige nette Ideen bei den Anlenkungen.

Brick (eig.) [-2]

  3D-Modell, Depron, QHM, zerlegt

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
25cm	50cm	160g	dm2	g/dm2	Roxxy 1820	7x3,5"	2x350

Vorbild für die Dimensionen ist ein Pflasterstein. Für den ersten Test sind nur die unteren Ruder angelenkt. Hat aber nicht funktioniert. Nach kurzem Flug stellt das Modell sich senkrecht. Mit dem oberen Ende leicht nach unten verbogen, geht es etwas besser. Allerdings ist die QR Wirkung fast nicht existent. Daraus folgt: es braucht Ruder oben und unten. Der Motor ist etwas unterdimensioniert. Außerdem paßt die Propellerführung nicht zu dem GWS Prop, der ständig unwuchtig wird. Dadurch wird auch der Depron Motorträger brüchig.

Die Anlenkungen habe ich noch ergänzt um Ruder oben und unten zu haben. Leider hat das nicht wirklich eine Verbesserung gebracht und ich gebe das Projekt auf.


nach oben

Knuffel (Slowflyer.de) [-2]

 Depron, QHSM, 3D, zerlegt

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
83cm	85cm	158g	dm2	g/dm2	Nano Red	8x4,3"	2x350

Mein erster Versuch einer Seilanlenkung, die recht gut funktioniert. Ich habe noch mehr Versteifungen in die Fläche eingebaut. Das Heck hat schon ein CfK Gitter bekommen, das recht gut wirkt. Das Gewicht ist etwas zu hoch. Die QR biegen sich nicht mehr, nachdem ich auch an der hinteren Flächenkante einen CfK Flachstab eingebaut habe. Zwischen SLW und HLW wurden 2 CfK Stäbe eingefügt.
Inzwischen hab ich ihm noch SFG (side force generators) oder einfacher Winglets weiter innen verpaßt. Damit wird der Messerflug noch einfacher.

Nach einigen weiteren Beschädigungen hatte ich keine Lust mehr ihn zu reparieren. Die RC-Teile sind jetzt im Morback.

Extra 330S (REM) [0]

  Holz, QHSM, Reste verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
107cm	96cm	497g leer, ca.730g	21dm2	g/dm2

Flohmarktkauf, beschädigt, repariert, geflogen, sehr beschädigt :-)
Der Erstflug verlief an sich gut, das Modell ist angenehm zu fliegen. Bis ich dann beim Ausleiten des Rückentrudelns anscheinend zu langsam war. Auf jeden Fall erfolgte keinerlei Reaktion auf mein HR und das Modell rammte ungespitzt in den Erdboden:Dieses Puzzle werde ich nicht lösen.

Weihnachtsbaum Version 1 (eig) [-2]

  Senkrechtstarter, Depron, QHSM, ausgemustert

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
115cm	90cm	480g	36dm2(?)	g/dm2	OK-C2830-B	11x3,8"(10 wäre besser)	3x600-950

Ein fliegender Weihnachtsbaum. In den Dimensionen habe ich mich grob am Pogo orientiert, der recht gut fliegt.
Der momentane Antrieb ist fast zu stark. Das Gewicht könnte man wohl noch etwas verringern. Leider ist er extrem sperrig. Daher ist alles aufs Zerlegen ausgelegt.

Der Erstflug hat gemischte Ergebnisse hinterlassen. Der Antrieb reicht gut aus. Der senkrechte Start machte keine Probleme. Der Schwerpunkt (geschätzt) war brauchbar. Die Sicherheitsverlagerung nach vorne sollte wohl weg. HR und SR reagieren ausreichend. Das QR dagegen wirkt zwischen gar nicht und minimal. Entweder dreht er gar nicht oder extrem langsam (ca. 20sec/360° ?). Evt. tritt hier eine Art Flettnerruder Effekt ein. D.h. das angelenkte Ruder verbiegt den Rest gegensätzlich. Daher habe ich die Flüge fast ausschließlich mit HR/SR durchgeführt.

Die erste Landung horizontal im Schnee war weitgehend schadlos. Die zweite ging fast senkrecht. Beim dritten Mal leider ein Absturz. Eine plötzliche Bewegung um die Querachse konnte ich nicht mehr ausgleichen und es ging senkrecht in den Boden. Die Schäden sind noch reparierbar.

Nachdem der WB2 gut funktioniert, und der WB1 doch einige Schwächen aufweist, werde ich das Projekt nicht weiterverfolgen.

 Extra (E.Gaksch) [-2]

Depron, 3D, ähnlich Shockflyer, QHSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
80cm	75cm	(128g)137g?(2s250)	dm2	g/dm2	AXI2203/46	8x3,8	2s250-460

Das Modell ähnelt sehr dem Shockflyer. Ich habe auch einige Teile (Anlenkung, Verstrebung) von diesem Modell übernommen. Mein Augenmerk lag auf niedrigem Gewicht. Allerdings habe ich bei einigen Punkte doch lieber mehr Stabilität und leichtere Austauschbarkeit mit etwas mehr Gewicht bezahlt.
Beim Antrieb bin ich mir noch nicht ganz sicher. Mit 2 Zellen ist der maximale Schub des Cyclon Motors etwas gering. Mit älteren 2s350 geht kaum das Hovern. Mit 3 Zellen dagegen muß man schon sehr vorsichtig mit dem Gas sein, außerdem gibt das wieder mehr Gewicht. 3s300 Polyquest sind ein brauchbarer Kompromiß. Das Fliegen ist schon wesentlich leichter und sauberer als mit meinem x-mal geflickten und verzogenem Shockflyer.
Den Cyclon Motor habe ich gegen einen noch leichteren AXI 2203/46 getauscht. Da dieser eine höheren kV Wert hat, passen die 2s Lipos jetzt genau. So ist das Gewicht wieder einmal gesunken. Außerdem reichen leichte 2s250 Akkus, zumindest in der Halle völlig ausreichend. Dieser Motor ist sehr gut aber leicer auch recht teuer.

Das letzte Hallenfliegen hat einige Schäden verursacht. Als Folge habe ich auch ein paar Modifikationen vorgenommen.

Die Flügelenden wurden erneuert. Das weiße Depron hat den optischen Eindruck verändert.

Der Bug wurde aus EPP geschnitten. Ähnlich wie beim Original Knuffel sollte so die Crashresistenz steigen. Das Gewicht ist fast gleich geblieben.

Ich habe jetzt mal den Hacker A10-15S getestet (7x3,5" 2s250-350, 140-150g). Der Schub war bescheiden. Mit dem stärkeren Akku braucht man etwa 80% Gas zum Hovern mit geringer Reserve zum Wegsteigen. Evt. geht es mit einem deutlich leichteren Modell besser.

Das Modell wurde schließlich doch ausgemustert. Beim Pylonfliegen wollte es öfter mal vom Kurs abweichen. Das hätte einige Verstärkungen erfordert. Also habe ich mich beim letzten Fuchsjagd/Combat nicht zurückgehalten :-)
Das halbe Höhenruder ist hier noch mit etwas Klebeband gehalten - geflogen ist es so noch. Aber etwa 5 Jahre sind genug.
Evt. baue ich mir für die Indoor Pylonrennen einen noch vorhandenen Ikarus Superstar auf.

Genius3D (Elektrofly) [0]

(@) Balsa, QHSM, 3D/F3A, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
94cm	100cm	~600g	20dm2	30g/dm2	AXI2212/26 ?	10x4,7" ?	3s2000 ?

Das Modell ist als Balsa/Sperrholzrippenbau konstruiert. Für recht wenig Geld bekommt man das fix-fertig bespannte Modell. Die Fertigstellung ist relativ unkompliziert.

Micro Ultimate (Elektrofly) [0]

(@) Depron, QHSM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
29cm	38cm	50-80g (leer 28g)	dm2	g/dm2			2s 100-300

Super Zoom XXL (Hacker) [0]

EPP, QHSM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
150cm	cm	1900g	dm2	g/dm2	AXI 2826/10 -> Kontronik Kora 25-10	13x6,5" 12x5" (oder mehr) 15x7"	4s 4000 5s 2400 5s 4000

Als Vorbereitung auf meine große CAP232 habe ich diesen Zwischenschritt eingefügt.
Für ein ARF Modell muß man noch einiges machen. Ich habe ein paar Flaschen Sekundenkleber verbraucht. Der Antrieb ist noch nicht optimal. Hovern geht geradeso. Das Flugverhalten ist unkritisch. Der Harrier ist etwas wackelig.
Den AXI habe ich beleidigt durch zu hohe Leistung. Danach folgte ein Kora 25-10

Die Anlenkungen der QR sind nicht original. Ich verwende 2mm Gewindestangen und am Servo ein Kugelgelenk um Verspannungen zu vermeiden.




Die Motorbefestigung habe ich nicht original gebaut, da ich im Internet schon einiges über die Schwächen gelesen hatte.

Diese Lösung ist recht einfach zu bauen. Die Original Holzteile werden beidseitig mit dünnen Epoxiplatten beklebt (~0,8-1,2mm). Die Löcher werden gebohrt.. Die Motorplatte erhält Gewinde, damit die Schrauben von vorne keine Muttern brauchen. Zugkräfte treten hier nicht auf.

4 CfK Rohre (ca. 4-5mm Durchmesser) habe ich durch Löcher der vorderen Platte gesteckt (Epoxikleber) und mit PU Kleber in die seitlichen Verstärkungen eingelassen.

Nachdem ich jetzt ein anderes Modell in der Größe habe, wurde dieses verkauft.

ZoomBi (Hacker) [0]

3D-Modell, EPP/Depron, QHSM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
90cm	81cm	380g	dm2	g/dm2	AXI 2212/26	10x4,7"	3x910 (ca.8min)

Dieses Modell habe ich hauptsächlich für das Fliegen im Freien gekauft. Der Zusammenbau ist einfach und mit Sekundenkleber recht schnell zu erledigen. Die Alustäbe habe ich größtenteils schon durch CfK ersetzt. Besonders die Versteifungen in Rumpf und Tragflächen. Das QR Servo braucht eine Menge Kraft und einen speziellen (nicht beiliegenden) Servoarm für größere Ausschläge. Mein Provisorium ist bei der ersten Landung gebrochen und hat außerdem zuwenig Ausschlag gebracht. Leider habe ich bei der Positionierung des Empfängers nicht auf die Querruder geachtet und mußte ihn jetzt verschieben. Ein schnellerer Motor 2212/26 paßt besser. Beim 2212/34 braucht man einen sehr großen Propeller. Beim ersten Versuch hatte ich den Schwerpunkt zu weit vorne, was das Modell schwer hovern läßt. Die Motorhalterung bricht mir ständig raus, auch eine stärkere GfK Platte brachte nichts. Inzwischen habe ich mir eine GfK Platte ausgesägt, die an zwei Holzklözen angeschraubt wird. Nur der Seitenzug ist noch zu gering. Das Höhenruder braucht noch etwas mehr Ausschlag und das Seitenruder hat zuviel Spiel.
Messerflug geht (soweit ich es kann) sehr gut, man braucht kaum Seitenruder zum Stützen. Nachdem das QR Servo Karies bekam, wurde es durch 2 Servos ersetzt. Aber auch das war nicht das Wahre. Jetzt arbeitet ein HS81 an der Stelle, und die Probleme sind dahin. Die EPP Scharniere gehen zu schwer und fangen an zu brechen. In der Nähe der Anlenkung habe ich jetzt Scharniere aufgeklebt. Das Seitenruder wartet auch noch auf einen Austausch, da es von Anfang an verzogen war.
In letzter Zeit ist mir der Antrieb etwas zu schwach. Ob sich nur meine Ansicht geändert hat, oder der Antrieb nicht mehr so gut funktioniert, muß ich erst herausfinden. Das Steigen ist schon am Anfang eher begrenzt und im weiteren Verlauf mühsam.
Das SR habe ich gegen eines aus EPP getauscht. Dabei habe ich festgestellt, warum die Ruder noch aus Depron waren. Das EPP gleicher Dicke ist um vieles weicher als Depron. Entweder nimmt man wesentlich dickeres EPP (wie beim SuperZoom) oder (so wie ich hier) man versteift das EPP mit CfK.

Mit Schwimmern.

---

Start der Seite